【地図化】ケーブルテレビの区域外再送信局

　今やネット全盛期ですが，地上波テレビだって面白い・・・！

　しかし，地域によっては視聴可能なテレビ局の数が極端に少ないことも．

　ここで検討されるのがケーブルテレビの加入ですが，どの街に住めば良いか調べるのが面倒．

　そういうあなたに以下の地図が役立つでしょう．

※地図は“区域外”再送信されている放送局を反映しています．区域内再送信は，その地域で受信できることを自明のものとして扱い，地図に反映していません．

・全国

　・テレビ東京

 

・東北地方

 

・関東地方

 

 

 

 

・中部地方

 

・近畿地方

 

 

・中四国地方

 

 

・九州，沖縄地方

 

 

 

・おまけ

 

 

【覚え書】台湾で沖縄県の地上波テレビ局を受信するには

　「台湾で沖縄県の地上波放送局を直接受信して視聴したい！」　ということで2018年12月から調査を続けています．実地・文献調査で得られた知見と懸念点，過去の調査結果，今後の調査計画について書いていきます．（初稿：2025年3月26日，最終編集：2025年4月16日）

 

2025年4月16日追記：

2025年4月13日に新北市・宜蘭県境の桃源谷，4月14日に宜蘭県亀山島の401高地にて与那国中継局(NHK総合，Eテレ，RBC，QAB，OTV)の受信に成功しました．

2025 年 4 月 13 日在新北市與宜蘭縣交界的桃源谷，4 月 14 日在宜蘭縣龜山島 401 高地，成功接收到日本沖繩縣與那國中繼站的電視台（2 個 NHK 電台 + 3 個商業廣播）。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お願い：どなたかこの記事をお読みになって，台湾で与那国中継局の地上波デジタル放送局を受信された方がいらっしゃいましたら，ぜひとも私にご連絡ください！

注意：如果你在台灣讀到這篇文章，並已成功接收到來自與那國中繼站的數位無線電視，請與我聯繫！

 

〇実地調査で得られた知見

・台湾東岸部では平野部も含めて，昼夜間にかかわらず沖縄県（沖縄本島の親局）のAMラジオが受信可能（これはこれですごい話だが）

・台湾東岸部の山間部（標高500m程度）では，与那国中継局，宮古島中継局（距離350㎞，出力1kW）のFMラジオが受信可能（逆に平野部では沖縄のFMラジオはまったく受信できなかった．この結果は，FMが使用するVHF帯は直進性が強いために，出力が低い場合，前提として送信点と受信点との間で見通し可能でないと受信が難しいことを意味している）

・台湾東岸部での沖縄県のテレビ局の受信可能性は，距離的に最有力と考えられる与那国中継局であっても，①100㎞強離れていること，②低出力（1W）であること，③見通し可能と判定される地域が軒並み標高400m以上の山間部にあること，の3点により極めて低いものになっている

・しかし，地デジが使用する周波数（UHF帯）と近いFM（VHF帯）であれば与那国中継局からの電波が台湾側で受信できた事例，日本国内では出力が1Wであっても150㎞超の遠距離受信を成功させた事例（以下，「リアル電波少年」さんによる参考資料）を踏まえると，台湾で日本の地上波局をワンセグで受信できる可能性がないわけではなさそうである

・実はこれが最も重要な話だが，以上の懸念点に加えて天候の問題が私にとって最大の難点である．私が台湾を訪れると100％の確率で雨が降るので，安定した調査がしづらい（過去5回の訪問中すべて大雨，悲しい）

 

〇文献（ネット）調査で得られた知見

・受信可能性を考えるうえでは，ネット上にある台湾側での与那国局の受信報告も重要な情報源となろう

・「接收（受信する）」，「與那國」，「電視（テレビ）」，「宜蘭」などの単語を組み合わせて検索すると，台湾で沖縄県の地上波放送の受信が可能なのかについて議論しているページがいくつかヒットした．以下はその抜萃と筆者による見解である

・2006年，「體驗接收日本沖繩那霸市地上波（筆者訳：沖縄県那覇市の地上波放送受信を体験）」と題したスレッドにおいて台湾南投県にある標高3,400m超の合歓山で那覇市の地上波放送を受信したとある．しかし，筆者はこの投稿者が具体的に何を受信したのかについてはっきりと読み取ることができなかった．チャットのやりとりとタイトルから推察すると，おそらく那覇市のFM放送を受信したものと思われるが，それが実際に500㎞以上も離れた那覇からの放送局なのかは疑わしい．ただし，一点だけこの投稿者を譲歩するとすれば，合歓山は，その標高の高さからごく一部ではあるが約300㎞離れた石垣島も見通し可能であるため，先島諸島からの電波を受信できる可能性は高いといえる

参考資料：

www.myav.com.tw

・2015年には，「是否能收得到日本地上地上デジタル訊號（筆者訳：日本の地上デジタル信号を受信できるか否か）」というスレッドが建てられ，議論がなされているが，実際に受信できるかは確かめてはいないようである．

www.mobile01.com

・2023年，「從日本購買電視回來能看地上波/BS嗎？（筆者訳：日本で購入したテレビを台湾に持ち帰って地上波とBS放送を視聴できますか？）」というスレッドでは，ある投稿者が私のブログを引用しつつ（衝撃！），パラボラアンテナの設置や調査すべき場所・標高（宜蘭平野で亀山島の標高よりも高い建物）など具体的な指南をしているが，「因為我沒住在宜蘭 所以也不知接收效果如何（筆者訳：私は宜蘭に住んでいないので，受信にどれだけ効果があるかはわかりません）」と述べている．

・この投稿者の発言に対して筆者があえて意見すると，「前提就是你家的高樓層社區要是能看到龜山島 而且樓層要高過龜山島 如果有算成功一半（筆者訳：前提として，自宅の高層マンションは，亀山島を眺めることができて，かつ亀山島よりも高ければ，半分成功したようなものだ）」は，半分正解で半分不正解であろう．なぜなら，宜蘭市内の建物は，最高でも105mの「頭城世界灣」があるに過ぎず，亀山島（最高：401m）の高さに及ばないからである．一方で，宜蘭市の標高400m以上の山間部では，与那国島が見通せる範囲にある地域が散見され，投稿者により指摘されている受信点の高さの重要性が窺える．

www.mobile01.com

oneseg-d.hatenablog.com

market.591.com.tw


・以上より，台湾側でも沖縄県，特に与那国島からのテレビ・ラジオ放送局を直接受信することに対しては，遅くとも2000年代以降から一部の界隈ではあるが関心が持たれていたようである．ところが，それが実際に可能であるかについては，受信側（受信する場所や標高，使用機材）や送信側（中継局の出力や周波数，距離）の両面から議論されてきた形跡がみられるものの，現実に実行し，ましてや受信を成功させた事例は台湾側にもないようである

 

〇過去の調査結果

【第1回調査】

日時：2018年12月

場所：宜蘭県蘇澳鎮豆腐岬

天気：雨

https://maps.app.goo.gl/d3Mu3Y63cPLgyaMRA

結果：沖縄県内のAMラジオ3局を受信（沖縄本島の親局）．ワンセグとFMは受信不可．

考察：当時，豆腐岬を受信点として設定した理由は，与那国中継局から直線で最近距離にあるからであった．ところが，豆腐岬は，標高が低く，与那国島から見通し範囲外にあることから，直進性の高い周波数を使用するFM，テレビの電波が到達していなかったものと考えられる．

 

【第2回調査】

日時：2024年10月

場所：宜蘭県および新北市境界の桃源谷観景処

天気：強雨

https://maps.app.goo.gl/UCzsQgMm1FfixZy78

結果：沖縄県内のAMラジオ（沖縄本島の親局，石垣局），FMラジオ（与那国中継局，宮古島中継局）を受信．ワンセグは受信不可．大雨，濃霧，強風により数十分で調査を断念．

考察：桃源谷において与那国中継局のFMラジオが受信できたのは，距離が約120㎞離れているとはいえ，見通し範囲内にあることが一番の要因であろう．また，宮古島中継局（NHK FM，85.0MHz）のFMラジオが受信できたのは，出力が1kWと非常に高いことを前提として，見通し範囲外とはいえ送信点と受信点との間に地理的な障壁がまったくないことが大きな要因であろう．これは，日本の瀬戸内海周辺で200㎞超離れた大阪からのFMラジオ放送を受信したケースと類似している．

youtu.be

 

〇今後の調査計画

【第3回調査】

日時：2025年4月

場所：HeyWhatsThat（見通し判定をするサイト）で与那国中継局からの見通し判定で赤色となった場所を中心に選択

 

調査地①：亀山島401高地

天気：晴天

https://maps.app.goo.gl/xB4AkqhoNiYcw3kv8

結果：沖縄県内のラジオ（FM・AM），ワンセグの受信に成功．

補足：標高と与那国からの距離を考えると，与那国中継局の地上波デジタルテレビが受信できそうな最有力候補地．与那国中継局からの距離は直線で約110㎞，標高は約400m．頭城の港から船で上陸．

 

調査地②：桃源谷

天気：曇り

https://maps.app.goo.gl/HMaGerpwfbBvLnxH7

結果：沖縄県内のラジオ（FM・AM），ワンセグの受信に成功．

補足：2024年10月に調査済．ただし，天候不良のため十分な調査時間をとれなかったので，再び調査する予定．与那国からの距離は約120㎞，標高は約500m．貢寮駅から登山口まで無料のバスで移動し，そこから徒歩1㎞．

 

候補地：烏岩角

https://maps.app.goo.gl/ssmDZTmho8xHypKB9

補足：③から徒歩での到達難易度があがる．亀山島を除くと，台湾島内で与那国から最も近い場所．天気が良い日は与那国島がみえるらしく，近年中に与那国島を臨むための展望台が造られるそう．与那国からの距離は約110㎞，標高は300m．東澳駅から徒歩6㎞．

 

候補地：小帽山

https://maps.app.goo.gl/cuYe2iVZhQBNEvi4A

補足：③の烏岩角からやや内陸に位置する山．与那国からやや離れてしまうが，標高が高いので，その分受信可能性があがるか．与那国からの距離は約116㎞，標高は約700m．永楽駅から徒歩8㎞，または，蘇澳駅から1799番バスで永楽里まで移動し，そこから徒歩6㎞．

 

候補地：安平坑林道観景点

https://maps.app.goo.gl/cCTNFFG5xfjpB2sLA

補足：蘭陽平野を見渡せる絶景ポイントとして地元民には知られているよう．与那国からの距離は約121㎞，標高は約500m．冬山駅から徒歩6㎞．

 

候補地：鴬子嶺碑

https://maps.app.goo.gl/gaQUuUHtRHoEgVWf8

補足：この地図を見てもわかるが，沿岸の市街地には見通し可能と判定される地域がないことが今回の調査を難しくさせている．この山の頂上までは車で行けるみたいだが，徒歩で行くとかなり大変そう．与那国からの距離は約127㎞，標高は約1,000m．

 

候補地：蘭崁山

Taiwanの地形図、標高、地勢

補足：海沿いの東澳駅から近いのでそこまで標高は高くないのかと思いきや，台湾の標高図をみると，まさかの1400m超の山だった．日本でたとえると，湯河原駅から徒歩で箱根山に登るイメージか．．．もはや与那国どころか西表島も見通し範囲に入っている．（西表島には祖納中継局があるが，出力が1Wと低いので受信はより難しいか）筆者は体力や登山に関する知識が乏しいので，実際に調査を遂行するのは非現実的だが，非常に有力な候補地といえるだろう．（どなたか代わりに調査をしてほしいですね）与那国からの距離は121㎞，標高は1450m．

 

・2025年4月の調査では，亀山島の401高地と桃源谷で与那国中継局からの地上波局をワンセグで受信できたことから，台湾領内において「120㎞以内」，「標高400ｍ」，「見通し範囲内」の3条件を満たしていれば，与那国局をワンセグで受信できる確率はかなり高いと言って良いであろう．ただし，これらの条件を満たす地域は，人家の少ない山間部に限られるために，過去に受信報告例が管見の限り見つからないのは確かに納得がいく．また，今回はワンセグでの調査のみであるが，フルセグで受信できるかは不明である．今後の日台両国のDXerたちの挑戦に期待したい（人任せ）．

日本最西端・与那国島でのラジオ受信調査結果

　筆者は，2022年2月21日に日本最西端である沖縄県八重山郡与那国町にてラジオ受信調査を実施した．ここではその結果を記述する．

 

 

受信できたAMラジオ局

kHz 放送局名 出力 送信所 距離
531kHz 中国広播公司 10kW 中華民国 新北市土城区 159.1km
540kHz NHK第1 1kW 日本 沖縄県石垣市 123.2km
549kHz 中央広播電視総台台海之声 1200kW 中華人民共和国 福建省莆田市 390.7km
585kHz 中国東南広播公司 400kW 中華人民共和国 福建省福州市 331.0km
630kHz 中国広播公司新聞網 10kW 中華民国 宜蘭県壮囲郷 116.7km
666kHz 海峡之声新聞広播 600kW 中華人民共和国 福建省福州市 331.4km
684kHz 中央人民電台神州之声 1200kW 中華人民共和国 福建省莆田市 390.4km
738kHz RBCラジオ 10kW 日本 沖縄県豊見城市 507.3km
738kHz 台湾区漁業広播電台 100kW 中華民国 澎湖県白沙郷 344.0km
765kHz 中央広播電視総台台海之声 600kW 中華人民共和国 福建省福州市 369.0km
783kHz 海峡之声閩南話広播 600kW 中華人民共和国 福建省漳州市 501.4km
792kHz 漢声広播電台 10kW 中華民国 花蓮県花蓮市 140.3km
837kHz 中央広播電視総台台海之声 1000kW 中華人民共和国 福建省泉州市 415.1km
855kHz 中国広播公司新聞網 10kW 中華民国 花蓮県寿豊郷 146.6km
864kHz ROKラジオ 10kW 日本 沖縄県南城市 512.5km
909kHz 中央人民電台神州之声 600kW 中華人民共和国 福建省泉州市 415.0km
999kHz 天南広播電台"黄金頻道" 1kW 中華民国 台北市士林区 155.2km
1008kHz 中国広播公司郷親網 10kW 中華民国 台東県台東市 246.9km
1017kHz 中国広播公司郷親網 10kW 中華民国 新竹県新豊郷 197.9km
1044kHz 燕声広播電台 5kW 中華民国 花蓮県吉安郷 142.0km
1062kHz 正声広播電台 1kW 中華民国 宜蘭県宜蘭市 123.7km
1089kHz 中央人民電台神州之声 600kW 中華人民共和国 福建省福州市 370.4km
1116kHz 漢声広播電台 10kW 中華民国 宜蘭県宜蘭市 123.7km
1143kHz 台湾区漁業広播電台 100kW 中華民国 澎湖県白沙郷 344.3km
1161kHz 中国広播公司郷親網 10kW 中華民国 宜蘭県壮囲郷 116.8km
1188kHz 中国広播公司郷親網 10kW 中華民国 花蓮県寿豊郷 146.6km
1242kHz 燕声広播電台 1kW 中華民国 花蓮県吉安郷 142.0km
1269kHz 正声広播電台 1kW 中華民国 台東県台東市 246.5km
1359kHz 漢声広播電台 5kW 中華民国 花蓮県花蓮市 140.3km
1422kHz 中央広播電台台湾之音 50kW 中華民国 嘉義市民雄郷 265.6km
1494kHz 国立教育広播電台 10kW 中華民国 新北市三重区 156.2km
1521kHz NHK第2 1kW 日本 沖縄県石垣市 123.2km
1593kHz 台湾区漁業広播電台 1kW 中華民国 宜蘭県宜蘭市 123.7km

 

　調査時刻は午前10時であったが，日本，中華民国（台湾），中華人民共和国からの多数の電波を捉えた．最長距離は，奇妙なことに「日本」の沖縄県南城市に送信所を置くROKラジオの512.5kmであった．その他，与那国島から約500㎞離れた中国・福建省漳州市からの電波も確認できた．したがって，障害物が少ない東シナ海に浮かぶ与那国島では半径500㎞内の主要放送局が常時受信できるようである．

　ちなみに夜間になると，韓国（711kHzのKBSラジオなど）からの電波も受信できる．八重山諸島を中心に地元AMラジオ局がFMの中継局を設置している理由がよくわかる．

 

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　与那国島を中心に置いた地図を見ると，沖縄本島よりも台湾は当然として中国大陸の方が近いということがわかる．出力が文字通り桁違いであるとはいえ，福建省の放送局を多く受信できるのも納得である．

 

受信できたFMラジオ局

kHz 放送局名 出力 距離
79.5MHz ROKラジオ 日本 沖縄県与那国町 2.4km
80.3MHz NHK第2 日本 沖縄県与那国町 2.4km
83.5MHz NHK第1 日本 沖縄県与那国町 2.4km
84.7MHz RBCラジオ 日本 沖縄県与那国町 2.4km
85.8MHz NHKFM 日本 沖縄県与那国町 2.4km
87.8MHz ROKラジオ 日本 沖縄県石垣市 124.9km
89.0MHz RBCラジオ 日本 沖縄県石垣市 124.9km
90.1MHz 合歓山広播電台 中華民国 花蓮県寿豊郷 151.3km
90.3MHz 羅東広播電台 中華民国 宜蘭県員山郷 129.2km
91.5MHz 太平洋之声広播電台 中華民国 宜蘭県員山郷 128.9km
91.7MHz 花蓮之声広播電台 中華民国 花蓮県寿豊郷 146.8km
92.3MHz 宜蘭郷親熱線広播電台 中華民国 宜蘭県員山郷 127.7km
93.5MHz 蓮花広播電台 中華民国 花蓮県寿豊郷 151.4km
93.7MHz 宝島客家広播電台 中華民国 台北市北投区 158.1km
94.3MHz 内政部警政署警察広播電台交通網 花蓮分台 中華民国 花蓮県花蓮市 139.1km
94.5MHz 内政部警政署警察広播電台交通網 台東分台 中華民国 苗栗県三義郷 219.0km
96.3MHz Alian原住民広播電台 花蓮鯉魚山中継局 中華民国 花蓮県寿豊郷 151.2km
97.3MHz 国立教育広播電 台花蓮送信所 中華民国 花蓮県花蓮市 140.3km
97.9MHz 噶瑪蘭広播電台 南澳中継局 中華民国 宜蘭県南澳郷 138.5km
98.3MHz 歓楽広播電台 中華民国 花蓮県寿豊郷 138.7km
98.5MHz 宝島新声電台 中華民国 新北市万里区 137.9km
98.9MHz 人人広播電台 中華民国 台北市北投区 137.8km
99.5MHz 東方広播電台 中華民国 宜蘭県員山郷 138.2km
99.7MHz 台北愛楽電台 中華民国 台北市北投区 137.8km
101.3MHz 内政部警政署警察広播電台 烏石鼻中継局 中華民国 宜蘭県蘇澳鎮 109.6km
101.7MHz 国立教育広播電台 七星送信所 中華民国 台北市北投区 155.1km
102.1MHz 中国広播電台 宜蘭FM広播電台 中華民国 宜蘭県壮囲郷 116.8km
102.5MHz 幸福広播電台 中華民国 台北市北投区 157.7km
103.3MHz 中国広播電台 台北FM広播電台 中華民国 台北市北投区 157.7km
104.1MHz 正声広播電台 台北FM広播電台 中華民国 台北市北投区 157.8km
104.9MHz 内政部警政署警察広播電台 烏石鼻中継局 中華民国 宜蘭県蘇澳鎮 109.6km
105.5MHz 冬山河広播電台 中華民国 宜蘭県員山郷 128.8km
105.9MHz 講客広播電台 竹子山中継局 中華民国 新北市三芝区 158.1km
106.9MHz 講客広播電台 鯉魚山中継局 中華民国 花蓮県寿豊郷 151.3km
107.3MHz 蘭陽広播電台 中華民国 宜蘭県員山郷 129.2km
107.7MHz 東台湾広播電台 中華民国 花蓮県吉安郷 142.0km

　続いてFMは，与那国島・石垣島の中継局以外に，台湾東部に面する宜蘭県や花蓮県の放送局を多く受信することができた．ステレオでノイズ無しでクリアに受信できる局も多く，C-POPを嗜む人間からすると羨ましい環境に違いない．ただし，与那国島民（2000人弱）のうち日常的に台湾のラジオ局を聴取している人はどれだけいるのかは不明である．とても気になる点である．

 

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　以上をまとめると，ラジオに限って言えば，与那国島はもはや「国土縁辺部」などと形容するのはお門違いであろう．中国系のラジオに「お便りコーナー」があるのかは知らないが，中国語で「続いてのお便りは，なんと日本の沖縄県与那国町にお住いの○○さんからです！」なんて聞けたらきっと楽しいに違いない．国境を意に介さないラジオを活用した国際交流ができたらなんて，思った今日この頃である．

 

47都道府県を最速でめぐる（４日目・2021年11月11日）

　４日目は，鹿児島県霧島市・国分駅から再開．日付は2021年11月11日（木）とし，ダイヤもそれに合わせている．

 

①6:03国分→6:45西都城（日豊本線）

　九州島最後の県・宮崎県を目指して，始発の日豊本線に乗車．宮崎県クリア

 

②6:52西都城→7:53南宮崎（日豊本線）

　もう疲れてきましたね...

 

③8:09南宮崎→8:17宮崎空港（宮崎空港線）

　本企画最後の鉄道乗車．

 

④9:15宮崎空港→ 10:55那覇空港（ソラシドエア　SNA 067）

　感動のフィナーレ（？）．飛行機に乗って最後の県・沖縄県クリア．

 

　１日目の6:52に木古内駅を出発してから，76時間3分後，47都道府県目の沖縄県にたどり着いた．参考までに，たけちよ氏は72時間台で達成している．この差は，実は南九州における移動の違いで生まれている．というのも，氏は新八代駅を拠点に深夜鹿児島県と宮崎県をレンタカーでクリアしたのち，早朝始発の新幹線で博多へ向かい，そこから8時発の那覇空港行きの飛行機を利用している．ただ，ここで一つ言えるのは，鉄道の利用に限った場合（一部タクシーを使っているが）でも想定では70時間台でクリアできるということである．本当にできるかできないかは実践する必要があるのだが．

　現時点での課題は，関東周辺（山梨県・静岡県），関西（和歌山県），山陰地方，南九州地方をどのように効率よくめぐるか，高速バス，とりわけ夜行バスの利用可能性など検討すべき点が多くあることである．今回は，あくまで鉄道・飛行機（・多少のタクシー）といった公共交通機関のみを使用した場合の行程を提示したまでである．どなたか実践してみたい人はどうぞ使ってください．

　

 

最後に　これを実践した三納さんとたけちよさんはスゴイ

　

 

47都道府県を最速でめぐる（３日目・2021年11月10日）

　３日目は岡山駅から再開．日付は2021年11月10日（水）とし，ダイヤもそれに合わせている．

 

①5:15岡山→5:30倉敷（山陽本線）

　何故こんな早朝から短距離移動するの…？

 

②5:43倉敷→8:52米子（伯備線）

　各駅停車倉敷発西出雲行きの伯備線とかいう地獄列車に乗車．7:05になれば岡山発出雲市行きの特急やくもが走っているというのに，何故...？　鳥取県クリア

 

③8:52米子→島根鳥取県境の碑→米子（タクシー）

www.google.co.jp

　本企画初めてのタクシーを発動．（別にタクシー禁止とは言ってないからね…）米子駅から西出雲行きの各駅停車の列車に乗車しても良いのだが，サンライズ出雲の待ち合わせのため米子駅でまさかの1時間弱の停車．当然そんな時間はないので，米子駅から島根県へ最速で訪問するには，車を使わざるを得ない．往復で約5㎞あるが，タクシーを使えば10分ほどで可能か．島根県クリア

 

④9:22米子→11:39岡山（やくも10号）

　島根県に訪れたはいいが，のんびりしている暇はない．9:22発の特急に乗車しなければ，計画は水泡に帰す．つまり，30分という短い間に島根県に接地しなければならなかったのである．これでめっちゃ疲れるので，岡山までおやすみなさい．

 

⑤11:48岡山→13:13小倉（のぞみ17号）

　鬼門の山陰地方を抜け出し，ようやく山陽新幹線の本領発揮タイム．途中，12:24広島駅，12:55新山口駅に停車．広島県，山口県，福岡県クリア

 

⑥14:09小倉→14:42中津（ソニック27号）

　いよいよ九州上陸．旅の終わりが見えてきた（かもね）．大分県クリア

 

⑦15:04中津→15:37小倉（ソニック36号）

　小倉に戻ります．

 

⑧15:51小倉→16:06博多（のぞみ27号）

　九州最大都市・福岡市までやってきた．果たして今日中に九州の全県をめぐれるのだろうか．

 

⑨16:15博多→17:59諫早（かもめ29号）

　実はここからが九州は大変である．九州新幹線が通っていない県に行くには，やはり時間がかかる．博多駅からかもめ号に乗車し，長崎県最初の駅・諫早駅まで移動．九州新幹線西九州ルートが開通すれば，また変わるのだろうか．途中，16:57佐賀駅に停車．佐賀県，長崎県クリア

 

⑩18:37諫早→19:49新鳥栖（かもめ38号）

　行った道を戻る．この行為ほどむなしいことはないだろう．

 

⑪20:10新鳥栖→21:37鹿児島中央（さくら567号）

　本企画で九州新幹線に初乗車．途中，20:40熊本に停車．残念ながら，この時点で九州制覇は明日以降にお預けとなってしまった．熊本県，鹿児島県クリア

 

⑫21:45鹿児島中央→22:24国分（日豊本線）

　だが，ここで旅はやめない．可能な限り次の目的地に近づく努力をする．

 

　３日目は，これで終わり．10県訪問した．１日目，２日目と比べるとややペースが落ちたか．山陰２県をめぐるだけで，6時間以上消費してしまったのは非常に痛い．何か良い方法がほかにありそうな気がするが...

47都道府県を最速でめぐる（２日目・2021年11月9日）

　２日目は長野駅から再開．日付は2021年11月9日（火）とし，ダイヤもそれに合わせている．

 

①6:11長野→7:38金沢（はくたか591号）

　はくたか591号に乗車．始発が各駅停車なのが嬉しい．途中，6:35上越妙高駅， 7:16富山駅に停車．最高の滑り出し．新潟県，富山県，石川県クリア

 

②7:48金沢→9:44米原（しらさぎ4号）

　金沢駅でしらさぎ4号名古屋行きに乗車．途中，8:38福井駅に停車．敦賀まで新幹線が伸びれば，また少し違ってくるのだろうか．福井県，滋賀県クリア 

 

③9:57米原→10:25名古屋（ひかり644号）

　本企画2回目の東海道新幹線である．まさか今度は上りとはね．途中，10:15岐阜羽島駅に停車．岐阜県，愛知県クリア

 

④10:30近鉄名古屋→12:52大阪難波（近鉄名古屋線特急）

　筆者は名古屋駅の事情に疎い．それ故に，新幹線ホームから近鉄ホームまで5分で移動できるかは知らない．とある個人ブログの情報によれば，5分もかからないらしい．本当だよね？　途中，10:47桑名駅，12:20大和八木駅に停車．三重県，奈良県，大阪府クリア 

ameblo.jp

 

⑤13:20なんば→13:26天王寺（大阪メトロ御堂筋線）

　本企画初の地下鉄．こういう細かい移動はなるべくしたくないが...

 

⑥13:32天王寺→14:16和歌山（くろしお13号）

　和歌山方面って本当に行きづらい！　和歌山県クリア

 

⑦14:50和歌山→15:50新大阪（くろしお22号）

　新大阪までトンボ帰り．

 

⑧15:57新大阪→16:11京都（のぞみ234号）

　3回目の東海道新幹線．しかも上り．関西を周るのって本当に悩むな...　京都府クリア

 

⑨16:23京都→17:22岡山（のぞみ39号）

　4回目の東海道新幹線．やっと下り．途中，16:51新神戸駅に停車．兵庫県，岡山県クリア

 

⑩17:35岡山→18:51川之江（しおかぜ21号）

　岡山駅で四国方面に乗換．まずはしおかぜ21号松山行きに乗車．四国をどの順番でめぐるかも頭を使う...　途中，18:09宇多津駅に停車．香川県，愛媛県クリア

 

⑪19:03川之江→19:28多度津（いしづち28号）

　ここから一気に四国制覇を狙う．

 

⑫19:51多度津→21:09大杉（南風23号）

　かの たけちよ倶楽部氏もこの地域は小回りが利くレンタカーで移動．筆者はあえてここでも鉄道で勝負（何のだ？）を続ける．途中，20:29阿波池田駅に停車．徳島県，高知県クリア

 

⑬21:52大杉→23:12坂出（しまんと10号）

　大杉駅があるのは，高知県長岡郡大豊町．駅名の通り，大きな杉があることで有名である．言っちゃ悪いがとても田舎な場所でもこの時間帯でも岡山まで戻れるのは非常にありがたい．ありがとうJR四国．

 

⑭23:50坂出→00:38岡山（快速マリンライナー72号）

　２日目の旅はこれで終わり．我ながら鬼門・四国を効率よく鉄道のみで周れたと感心している．大満足．今日は岡山で１泊．

 

 

　２日目で，2府16県，計18府県をクリア．１日目と合わせて35都道府県．残り12県．終わりが見えてきた...？？

47都道府県を最速でめぐる（１日目・2021年11月8日）

　1日目を2021年11月8日（月）と設定．鉄道のダイヤは基本的にはその日のものと合わせている．

 

①6:52木古内→8:43盛岡（はやぶさ10号）

　北海道・木古内をスタートとする．はやぶさ10号東京行きに乗車．途中，7:43新青森に停車．北海道，青森県，岩手県クリア

 

②8:48盛岡→9:21田沢湖（こまち１号）

　盛岡駅到着後5分で乗換．こまち１号に乗車し，秋田県最初の駅である田沢湖駅で下車．秋田県クリア

 

③10:14田沢湖→11:29仙台（こまち16号）

　田沢湖駅で折り返す．こまち16号東京行きに仙台まで乗車．宮城県クリア

 

④11:44仙台→12:10福島（やまびこ138号）

　仙台駅でやまびこ138号に乗換．福島県クリア

 

⑤12:35福島→13:07米沢（つばさ135号）

　福島県でつばさ135号に乗換．山形県最初の駅である米沢駅まで乗車．山形県クリア．これで北海道・東北地方コンプリート．ここまでの所要時間は，およそ6時間．新幹線効果もあって非常に良いペース．

 

⑥13:40米沢→14:57宇都宮（つばさ142号）

　米沢駅からつばさ142号東京行きに乗車し，一気に関東地方へ．栃木県クリア

 

⑦15:15宇都宮→16:37大宮（JR宇都宮線）

　この企画内で初めての在来線乗車．⑥のつばさ号で東京まで行けばいいのでは，と思われるかもしれないが，16:02に停車する古河駅で茨城県に接地する．茨城県，埼玉県クリア

 

⑧16:45大宮→16:58南浦和（JR京浜東北線）

　おそらく⑦までのルートはどの人もおおむね一致することだろう．ここからが勝負の分かれ目かも（適当）．

 

⑨17:00南浦和→17:29西国分寺（JR武蔵野線）

　何故武蔵野線？　しかもラッシュ時と重なって地獄だよ．東京都クリア

 

⑩17:33西国分寺→18:16上野原（JR中央線）

　これでお分かりだろうが，そう山梨県に行きたかったのである．途中，18:08相模湖駅に停車．神奈川県，山梨県クリア

 

⑪18:20上野原→18:46八王子（JR中央線）

　上野原で4分乗換．八王子まで戻ります．

 

⑫18:53八王子→19:40新横浜（JR横浜線）

　新横浜駅といえば，新幹線停車駅だけど...

 

⑬19:45新横浜→20:12熱海（こだま753号）

　ここで初の東海道新幹線乗車．静岡県クリア

 

⑭20:35熱海→21:18東京（こだま746号）

　西進はせずに東京までトンボ帰り．「今日はもう夜遅いから，1日目は終わりかな～」いやいや，ここから本領発揮ですよ．

 

⑮21:24東京→21:40舞浜（JR京葉線）

　東海道新幹線ホームから京葉線ホームまでまさかの6分乗換．以下のサイトによれば，所要時間は成人男性が歩いて，6分56秒．「あれっ，これって間に合いませんよね？」→「いいえ，違います．間に合わせるんです」（21:24分発に乗らないと，計画が総崩れになってしまう）　千葉県クリア

1rankup.jp

 

⑯21:41舞浜→21:54東京（JR京葉線）

　続いて1分乗換でまた東京に戻る．ああ忙しい．

 

⑰22:08東京→23:52長野（あさま633号）

　こんな夜遅くまで新幹線があることに感謝．途中，23:01高崎駅に停車．群馬県，長野県クリア

 

 

　１日目はこれでおしまい．長野で一泊．1都1道15県の計17都道県をクリア．残り30府県．（２日目に続く）